橋梁設計講究“安全、經濟、適用、耐久、美觀”五大基本設計原則，耐久也是一個基本原則之一。

區別于混凝土橋梁，鋼結構橋梁的耐久性有鋼材的防腐、鋪裝與疲勞等，鋪裝是直接提供車輪接觸面耐久性的問題，疲勞耐久性是受力與構造同時考慮的方面;防腐與受力無關，有鋼材部位就需要設計相應防腐體系。

鋼材防腐體系有一次防護、二次防護。

一次防護：主要為不銹鋼、耐候鋼等。

二次防護：①被覆蓋法：包括涂料涂裝、防銹油涂裝、熱浸鋅、熱噴涂、冷噴涂等;

②化學處理：利用化學或者電化學處理使金屬表面形成一層穩定化合物，如磷酸鹽處理、鉻酸鹽處理、陽極氧化等;

③陰極保護：利用電化學腐蝕原理，利用外加電流或者金屬，達到保護鋼結構。

但二次防護方法，有很多“致命”的缺點，就是需要進行除銹處理，對于一般鋼鐵而言，除銹不會耗費太多。但是，對于大型且復雜的鋼結構而言，除銹是一道“難關”。

基于長期以來所處的行業困境，青島恩澤化工有限公司針對鋼鐵結構基體腐蝕原理，不斷創新精研，積極改進傳統工藝存在的缺點，并成功研發出“銹轉化劑N560”產品，具有附著力強、漆膜堅韌、防水防霉、陰燃無異味、施工方便、高效高性能、綠色環保的核心優勢。

產品涂于鐵銹表面后轉化為黑色有機鐵高分子化合物，對基體附著力、防腐性、與其他涂層的層間附著力綜合性能優良，完全能替代噴砂、拋丸的涂裝前處理工藝。

產品干燥速度快，極佳的滲透性和轉化效果優異;無需除銹，提高工作效率，降低施工成本;與各種油漆具有高效的附著力;水性產品，無毒不燃不爆，使用安全方便;耐水、耐鹽霧性能優異，長期防銹效果好。

無需除銹，可直接在鐵銹表面刷涂、噴涂或浸泡，可將轉化后的防銹保護層作底漆使用，干燥后噴涂面漆即可。處理大型工件或大面積鐵銹表面時，則采用涂刷或噴涂的方式, 經處理后的工件表干時間為30-60分鐘;24小時后可進行噴面漆等下一步工序。

“銹轉化劑N560”廣泛適用于鋼結構、機械設備、儲罐、橋梁、管道、門窗、車輛、船舶維修等。