綠色制造和環境保護是國家“十二五”規劃轉變發展模式的重要組成部分，淘汰和關閉高污染企業，還人民一個潔凈的空氣和水源。

然而，目前我國許多船舶企業在對船殼和大艙除銹中，基本上都是使用銅礦砂除銹的方式。但這種除銹方式會產生較大的灰塵，并隨著空氣的流動，飄到大氣中，造成大氣污染;另一方面，打磨產生的廢砂還會對水質產生污染。

為了改變這種傳統的打砂除銹方式，國際上，很多發達國家早就開始研究和應用傳統除銹的替代方法。下面，恩澤小博士給大家簡單介紹下現有船舶環保除銹方法的優缺點。

1. 打砂除銹+防塵網

優點：傳統方式，除銹效果好。

缺點：防塵網拉設困難，無法徹底解決污染。

前景：不建議使用。

2. 噴砂+水霧除銹

優點：減少砂塵。

缺點：返銹，且處理過程中視線不好保證。

前景：部分船廠會在試驗時使用。

3. 水和砂混合除銹

優點：砂塵可控。

缺點：返銹，施工。

前景：可作為過渡產品使用。

4. 銹轉化劑

原理：銹轉化是將轉化型帶銹涂料涂于鐵銹層較厚的表面，與鐵銹起化學反應，使有害的鐵銹轉化為無害的或具有一定保護作用的絡合物、鰲合物，用成膜物質予以固定而形成保護涂層。

優點：環保、水性、附著力強、高效高性能。

目前，不同船廠都在摸索使用不同的環保除銹方法，利用銹轉化方式除銹是運行成本和使用效率性比價都很高的一種船舶除銹方法。

基于長期以來所處的行業困境，青島恩澤化工有限公司針對鋼鐵結構基體腐蝕原理，不斷創新精研，積極改進傳統工藝存在的缺點，并成功研發出“銹轉化劑N560”產品，具有附著力強、漆膜堅韌、防水防霉、陰燃無異味、施工方便、高效高性能、綠色環保的核心優勢。